La Comisión de Obras Públicas de la Cámara despachó a la Sala un proyecto (boletín 16346) que modifica la Ley de Tránsito. Su objetivo es eliminar las multas aplicadas a quienes circulen sin el sistema de pago electrónico (Tag) en autopistas concesionadas.
La iniciativa se originó en una moción del diputado Jaime Mulet. Específicamente, el texto deroga una norma (art. 114) de la citada ley para eliminar la multa que se aplica a quienes no cuenten con el Tag o lo tengan vencido.
En la ocasión, el grupo parlamentario respaldó una indicación sustitutiva, por siete votos a favor y dos en contra, presentada por los diputados Jaime Mulet y Felipe Camaño. Por medio de esta se elimina del texto la referencia a la infracción grave y la multa de una UTM.
Según explicó Mulet, la norma vigente genera deudas excesivas para los conductores, ya que las sanciones pueden superar en varias veces el costo original del peaje. Actualmente, la multa alcanza hasta 70 mil pesos, incluso cuando el cobro del tránsito por la autopista es menor.
“Este proyecto no elimina el cobro de las autopistas, sino que pone fin a las multas injustas. Si una persona no paga el uso de la vía, que se le cobre la deuda correspondiente, pero sin aplicar una sanción adicional”, afirmó Mulet.
Además, el proyecto establece que las concesionarias podrán seguir cobrando las tarifas adeudadas mediante mecanismos administrativos, sin que esto derive en sanciones económicas adicionales para los conductores.
Posturas en la comisión
Durante la discusión, algunos parlamentarios destacaron la importancia de la iniciativa. Otros, en tanto, expresaron reparos sobre su impacto en el sistema de concesiones.
Carlos Bianchi, quien respaldó la propuesta, aclaró que se trata de un proyecto presentado hace más de dos años. Su objetivo, remarcó, es “evitar que las multas terminen siendo impagables para los usuarios”.
Por otro lado, Juan Irarrázaval, quien votó en contra, advirtió que la eliminación de la multa podría afectar el financiamiento de las autopistas. “Si se elimina la obligación de contar con Tag y la sanción por no usarlo, se desincentiva el pago voluntario y se pone en riesgo la inversión en infraestructura vial”, argumentó. Consideró que es un proyecto inconstitucional e inviable.
En tanto, Leonidas Romero destacó que las multas no solo afectan a quienes transitan sin Tag, sino también a quienes adquieren vehículos con deudas impagas. Esta situación, acotó, impide que los compradores puedan renovar el permiso de circulación, generando problemas administrativos y financieros.
A su vez, Félix Bugueño mencionó que el actual sistema no solo perjudica a los conductores de Santiago, sino que también afecta a quienes viven en zonas rurales. En varias comunas, no existen alternativas viales gratuitas, por lo que muchos habitantes se ven obligados a utilizar autopistas concesionadas, acumulando deudas y sanciones sin una solución clara.
Informará a la Sala sobre esta iniciativa el diputado Mulet.
